A gumiabroncs-váltó Biztonsági Működési Eljárások

A gumiabroncs-váltó Biztonsági Működési Eljárások

1. Használat előtt távolítsa el azokat a berendezéseket és törmeléket, amelyek zavarhatják a gumiabroncs-váltóban vagy annak közelében végzett munkát, és ellenőrizni tudják, hogy a gép különböző részein normálisak-e. 2. A gumiabroncs eltávolításakor távolítsa el teljesen a levegőt a gumiabroncsból, és távolítsa el a kerékpántról a vezetőt. 3. A gumiabroncs eltávolítása előtt helyezze a gumiabroncsot a gumiabroncs-préselési helyzetbe, forgassa újra a gumiabroncsot és a tömörítő karot a gumiabroncs és az acélgyűrű teljesen elválasztja. Az extrudálás során a karokat és a lábakat meg kell akadályozni, hogy ne szoruljanak a karba. 4. Kerülje el a berendezést, amikor a gumiabroncsot a szétszerelő asztalra helyezi. Mielőtt a pedált benyomja az acélgyűrűt, ügyeljen arra, hogy ne legyen idegen tárgy a tokmány és az acélgyűrű között. Ne engedje az ujjakat ellenőrizni, hogy az acélgyűrű felfelé áll-e. 5. A gumiabroncs leszerelése előtt kenje be a gumiabroncs belső gyűrűjét ecsettel. Ne használjon ásványi olajat kenőanyagként. 6. A gumiabroncs összeszerelésekor használjon egy feszítővasat, hogy kiválassza a gumiabroncs szélét a madár fején. Ügyeljen a feszítővas irányára és erősségére, és ne engedje, hogy a kéz behatoljon mélyen a résbe. Miután a madárfejet kivették a gumiabroncsból, és eltávolították a feszítővasat, a pedálra állva forgathatja a tokmányot, és kihúzhatja a gumiabroncsot a kerékpántból. 7. A gumiabroncsok felfújása előtt először ellenőriznie kell, hogy a gumiabroncs nyomásmérője normális-e vagy sem. Felfújáskor figyelni kell a biztonságra. Tartsa be a nyomásmérőt, hogy elkerülje a gumiabroncs-túlnyomás okozta sérüléseket. 8. Minden nap munkájának végén a testet és perifériáját tisztítani kell, és a forgó részeket kenni kell.